Otomotif

Aki merupakan komponen pembantu untuk menyimpan arus listrik yang baik untuk kendaaran, mungkin tanpa sadari bahwa kondisi aki yang kurang baik akan mudah merusak beberapa komponen kendaraan seperti :
*lampu sign
*lampu rem
*dinamo starter
*lampu indikator dan lainnya

Di sini kami akan memberikan beberapa cara yang mudah untuk merawat aki kendaraan :

pentingnya untuk melakukan pegecekan air pada aki dalam jangka waktu 1 kali dalam 2 minggu untuk menghambat terjadinya kekeringan pada aki. penggunaan lampu asesoris yang berlebihan tidak bagus sebab akan membuat kondisi aki menjadi cepat bocor atau soak.

penggunaan starter pada saat kondisi kendaraan sulit untuk menyala akan memakan banyak energi listrik pada aki dan kemungkinan aki akan menjadi lebih cepat rusak dan daya simpan energi listrik pada aki akan menjadi lemah. pentingnya untuk melakukan pengisian daya pada aki dengan cara menyalakan kendaraan anda selama 15 menit setiap harinya untuk menjaga arus yang ada pada aki tidak hilang atau pun melemah.

pentingnya untuk selalu mengecek kondisi lampu sign ataupun lampu head lamp agar berada dalam posisi mati sebelum mematikan mesin kendaraan anda karena hal tersebut akan mengurangi pegunaan energi listrik pada aki saat anda menyalakan kendaraan.

pentingnya untuk melihat fungsi kiprok pada kendaraan agar fungsi
kiprok tersebut sebagai komponen pegisian energi listrik pada aki di saat kendaraan berjalan dengan baik saat mesin dinyalakan dan proses pegisihan pada aki akan berjalan secara otomatis.

pentingnya untuk melakukan pengecekan terhadap kebocoran pada aki anda untuk mengurangi terjadinya kerusakan pada komponen kendaraan lainnya. kondisi air aki yang berupa asam sulfat bisa cepat merusak rangka dan juga komponen yang ada pada kendaraan yang bisa di antisipasi jika kebocoran pada aki kendaraan berhasil di ketahui dan bisa segera dibersikan dengan menggunakan cairan anti karat seperti WD40 yang bisa di semprot kan pada rangka di sekitar kotak aki.

Besarnya permintaan dari konsumen untuk pembelian oli membuat beberapa penjual nakal menjual oli palsu dengan harga oli asli. Oli memiliki peran yang sangat penting untuk melindungi mesin dari gesekan yang di timbul saat mesin dinyalakan jika kondisi oli tidak bagus maka akan menyebabkan kerusakan di bagian ruang pembakaran mesin tersebut.

Untuk mencegah terjadinya kerusakan pada mesin maka oli yang di gunakan harus asli dan bermutu bagus. Di sini kita akan mencari tau bagaimana cara membedakan oli asli dan palsu.

Langkah untuk membedakan oli asli atau palsu tidaklah sulit jika kita sedikit memperhatikan dari kondisi lebelnya yang hampir sama tetapi terdapat perbedaan, oli palsu biasanya mempunyai label yang lebih cerah jika dibandingkan dengan oli yang palsu.

Untuk oli yang asli tidak memiliki endapan serbuk hitam di bagian dalam botolnya sedangkan untuk oli palsu akan terlihat endapan serbuk hitamnya di bagian dalam botol. untuk ukuran dan kuantitas oli yang palsu biasanya jumlah yang di isi akan cenderug berlebih atau kurang sedangkan untuk kondisi oli asli ukuran yang di isi akan sama.

Kondisi warna oli akan mudah di bedakan jika oli di taruh di dalam cangkir kaca dengan oli asli dan palsu sebagai perbandingannya maka bisa diperhatikan dari bau yang di keluarkan dari oli tersebut. oli palsi akan memiliki bau seperti bau minyak bekas yang dimasak dan untuk oli yang asli dari baunya tidak menyegat. Dari tutup kemasan yang palsu model kuncinya tidak rapat dan untuk oli asli model tutupnya akan di kunci rapat dan rapi.

Penting nya selalu melakukan pegecekan pada kampas rem yang berapa pada  sepeda motor anda dalam 1 bulan 1 kali untuk membuang debu yang berada pada ruang pegereman tersebut.

Kondisi ruang rem yang bersudut atau berbekas parit yang banyak dapat menyebak kan kondisi kampas rem yang berja tidak maksimal dan dapat mebahayakan pengguna kendaraan tersebut.sebaik nya rumah kampas rem harus di ganti baru untuk ke amanan sang pengguna kendaraan tersebut.

bunyi yang keluar dari rem kendaraan anda yang sering buat konsen pada saat anda berkendara ke banyak kan terjadi nya gesekan dari kampas rem yang tidak sejajar atau bisa dikatakan tidak seimbang.

Kerusakan yang sering di sebab kan oleh banyak nya debu yang ada di ruang pegereman dan menempel pada kampas rem tersebut membuat gesekan kampas rem yang menjadi licin dan memakan tempat pegereman pada kendaran anda.

pemakai kampas rem yang tidak standar akan membuat pergantian kampas yang cukup cepat dan mebuat cepat nya terjadi parit pada ruang pegereman sepeda motor anda. perbedaan atar kampas rem asli adalah memiliki daya tahan terhadap gesekan yang baik dan tidak mudah menimbulkan parit pada ruang pegereman sepeda motor anda